Тяньцзинь Миким Техника Компания, ООО

Топливо из биомассы — это новая возобновляемая энергия. Это имеет огромные экономические и экологические преимущества. Полное использование энергии биомассы может не только решить проблему нехватки ресурсов сегодня, но и защитить окружающую среду Земли. На благо будущих поколений давайте использовать источники биомассы.

Он оснащен винтовым редуктором с закаленной поверхностью с большим модулем упругости, усилением главного вала, высокой выходной мощностью, хорошей стабильностью, низким уровнем отказов, низкой себестоимостью производства, поэтому это оборудование первого выбора для энергетической промышленности биомассы.

 

 

 

Высокая автоматизация, не нужно заботиться

(1) В процессе работы машины скорость подачи может регулироваться автоматически в соответствии с рабочим током оборудования, увеличивая производительность, снижая затраты на электроэнергию, поскольку это может избежать оборудования из-за слишком быстрой скорости подачи материала, вызванной расточным станком и другие вопросы. Особенно если несколько машин работают вместе, это может сэкономить часть рабочих, которые заботятся о электрическом токе.

(2) Во время работы оборудования через панель управления и главный телефон мы можем четко видеть температуру оборудования, включая роликовые подшипники, пресс-форму, двигатель, коробку передач и температуру главного вала, а также четко видеть ток и стабильность работы оборудования. Своевременное предупреждение и обязательная остановка машин.

Это может обеспечить отличную защиту частей оборудования, увеличить срок службы и снизить потери.

Независимая смазка и независимая смазка могут переключаться двумя способами.

(1) Роликоподшипники: на протяжении всего жизненного цикла роликов вы можете отказаться от заливки масла и замены подшипника. Вы также можете в любое время выбрать способ смазывания в зависимости от давления масла. Оба способа имеют свои преимущества и недостатки, в зависимости от места и способа их переключения, в зависимости от клиента.

(2) Смазка главного вала: мы используем масляную смазку коробки передач, одновременно снижая температуру главного вала и обеспечивая полную смазку.

 

(1) В машине используется параллельная косозубая передача с хорошей посадкой зубьев.

(2) В коробке передач используется косозубая шестерня с закаленной поверхностью, поверхность зуба расширена, модуль увеличен, степень совпадения шестерен большая, нагрузка на каждую пару шестерен снижается, а несущая способность шестерни улучшается. , что в 5-10 раз больше, чем у традиционной коробки передач.

(3) Смазка редуктора с байпасной системой водяного охлаждения, позволяющая избежать слишком высокой температуры масла, значительно увеличивает срок службы внутреннего подшипника.

Частота отказов ниже, чем у традиционного редуктора, для возникновения неисправности потребуется не менее 5 лет, что значительно снижает стоимость производства.

http://ru.pelletmachinewood.com/